Challenge Damen

Damen Shiprepair Amsterdam is dé partner voor onderhoud, reparatie en complexe verbouwingen van schepen. Van offshore- en speciale schepen tot cruise- en riviercruiseschepen: onze vakmensen leveren kwaliteit waarop klanten kunnen vertrouwen.

Dankzij moderne faciliteiten, brede expertise en een sterk netwerk werken we flexibel en doelgericht. Veiligheid staat altijd voorop, met aandacht voor mens en omgeving. Door te investeren in walstroom en duurzame scheepsoplossingen bouwen we bovendien actief mee aan een schonere maritieme toekomst.

Challenge A: Het in beeld brengen van scheepsonderdelen die mogelijk een tweede leven kunnen krijgen, en het verkrijgen van inzicht in mogelijke afnemers hiervan

Bij reparatie, renovatie en mogelijk ontmanteling van schepen komen materialen en onderdelen vrij. Op dit moment weet Damen Shiprepair vooraf onvoldoende wat er precies van een schip afkomt, in welke hoeveelheid, van welke kwaliteit en op welk moment.

Denk bijvoorbeeld aan:

•      staal, aluminium en andere metalen;

•      kabels, leidingen en isolatiemateriaal;

•      pompen, motoren, kleppen en elektrische componenten;

•      deuren, meubilair en interieuronderdelen;

•      restmaterialen die ontstaan tijdens reparatie of vervanging.

Dit gebrek aan inzicht maakt het lastig om materialen hoogwaardig te hergebruiken. Wanneer pas tijdens de werkzaamheden duidelijk wordt wat vrijkomt, is er weinig tijd om een geschikte nieuwe toepassing of afnemer te vinden. Materialen worden daardoor mogelijk opgeslagen, laagwaardig verwerkt of als afval afgevoerd.

Tegelijkertijd is onvoldoende bekend welke materialen en onderdelen bedrijven, overheden en andere organisaties in de directe omgeving nodig hebben. Een lokaal bouwbedrijf kan bijvoorbeeld staalplaten zoeken, een technisch bedrijf kan belangstelling hebben voor bruikbare pompen of elektromotoren en een onderwijsinstelling kan onderdelen gebruiken voor praktijkonderwijs. Vraag en aanbod zijn nu niet tijdig en structureel aan elkaar gekoppeld.

Hoe kan Damen Shiprepair vroegtijdig en betrouwbaar vaststellen welke herbruikbare materialen en onderdelen bij werkzaamheden aan een schip vrijkomen, en deze informatie koppelen aan de actuele of toekomstige materiaalbehoefte van partijen in de regio?

Het aanbod inventariseren

Ontwikkel een werkwijze waarmee Damen vóór of aan het begin van een project inzicht krijgt in:

•      het type materiaal of onderdeel;

•      de verwachte hoeveelheid;

•      de afmetingen en technische specificaties;

•      de staat en resterende levensduur;

•      het moment waarop het beschikbaar komt;

•      de mogelijkheden voor hergebruik, reparatie of recycling.

AI of andere software kan hierbij mogelijk ondersteunen. Denk bijvoorbeeld aan het uitlezen van scheepsdocumentatie en materiaallijsten, het herkennen van onderdelen via foto’s of scans, of het voorspellen van vrijkomende materialen op basis van eerdere reparatieprojecten.

Voorbeeld: Uit documentatie en een visuele inspectie blijkt dat tijdens een renovatie twintig stalen deuren, twee pompen en circa 1.500 meter kabel vrijkomen. Het systeem registreert de specificaties, conditie en verwachte beschikbaarheidsdatum.

Challenge B: Hoe kunnen we transportbewegingen op en tussen de repairwerven en in de regio slim bundelen, zodat beschikbare vervoerscapaciteit beter wordt benut en het aantal ritten afneemt?

Op en tussen de repairwerven vinden veel transportbewegingen plaats. Denk aan de aanvoer van onderdelen en gereedschappen, het afvoeren van reststromen en het vervoer tussen werven. Deze ritten worden mogelijk afzonderlijk gepland, waardoor voertuigen gedeeltelijk leeg rijden of meerdere partijen dezelfde route afleggen.

Een interne of regionale marktplaats kan dan:

•      geplande transportbewegingen zichtbaar maken;

•      vraag naar vervoer koppelen aan beschikbare laadruimte;

•      ritten van verschillende repairwerven combineren;

•      retourritten en lege kilometers beperken;

•      transportstromen van bedrijven uit verschillende sectoren bundelen;

•      rekening houden met bestemming, planning, volume en type lading.

Voorbeeld: Een vrachtwagen levert materiaal af bij een repairwerf en rijdt gewoonlijk leeg terug. Via het systeem wordt de resterende laadruimte gekoppeld aan een bedrijf in de regio dat goederen in dezelfde richting moet vervoeren.

Challenge C: Open challenge